
湯陰縣鼎元工程塑料有限公司
經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
地址:安陽(yáng)市新型制造業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)
主營(yíng):超高分子量聚乙烯,超高分子量聚乙烯板材
業(yè)務(wù)熱線:0372-6257189
渣土車(chē)滑板-渣土車(chē)滑板廠家-鼎元規(guī)格齊全
超高分子量聚乙烯板,聚乙烯板材,托輥
車(chē)廂卸不干凈就用高分子車(chē)廂防粘板,車(chē)廂防粘滑板具有不粘附性、卸得凈、不受含水量的影響、耐磨損、耐沖擊、耐低溫等特點(diǎn),車(chē)底讓土粘住,解決車(chē)廂粘結(jié)土方、礦粉、煤粉等物料卸不下的難題。
滑板對(duì)于裝卸粉狀黏濕物料粘結(jié)廂壁有明顯的效果,并有耐酸堿耐腐蝕,不吸水的特點(diǎn)。
適用范圍:自卸車(chē)、翻斗車(chē)、后八輪、泥頭車(chē)、后八、雙橋車(chē)、渣土車(chē)、鐵皮車(chē)、貨箱、側(cè)翻車(chē)、卡車(chē)、半掛車(chē)等在各種運(yùn)輸過(guò)程中難卸車(chē)、沾車(chē)底、卸不凈、的工作環(huán)境均可迎刃而解。
主要應(yīng)用在自卸車(chē)的車(chē)廂底板,拉土車(chē)防粘滑板,不粘土滑板,自卸車(chē)防粘滑板,礦車(chē)防粘滑板,粉煤運(yùn)輸車(chē)廂滑板,自卸車(chē)鋪車(chē)底塑料板,翻斗車(chē)鋪車(chē)底板,拉礦車(chē)鋪車(chē)底塑料板,拉土車(chē)鋪車(chē)底塑料板,拉煤車(chē)鋪車(chē)底塑料板,鋪車(chē)底襯板等在各種運(yùn)輸過(guò)程中運(yùn)輸黏濕物料卸不下,難卸車(chē)粘連的工作環(huán)境均能。
夏天雨水多,如何應(yīng)對(duì)工程車(chē)?yán)琳窜?chē)底不好卸車(chē),又成了一個(gè)難題,現(xiàn)在不用愁了,有了自卸車(chē)滑板想卸就卸,不留痕跡。
冬季拉土?xí)鼋Y(jié)在車(chē)底不好倒,特別是北方地區(qū),車(chē)廂滑板就能解決這個(gè)問(wèn)題,板材不吸水,防凍結(jié)。






車(chē)底滑板是貨車(chē)、工程車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中用來(lái)保護(hù)車(chē)底的一層保護(hù)板,多為超高分子量聚乙烯材質(zhì)。與其它材質(zhì)的車(chē)底滑板不同的是,這種材質(zhì)的滑板在使用時(shí)表面是很光滑的,很少會(huì)出現(xiàn)物料粘黏的情況,同時(shí)安裝和打孔也是更加便利的。車(chē)底滑板一經(jīng)安裝后畢竟 是長(zhǎng)期處于被使用的狀態(tài),這對(duì)滑板的材質(zhì)也有了更高的要求,一起來(lái)看看該如何選購(gòu)好的產(chǎn)品。
一般人在挑選 車(chē)底滑板時(shí)存在必定的困難性,一般不可以十分快速的差 異質(zhì)量的好壞。車(chē)底滑板多為高分子聚乙烯材質(zhì),簡(jiǎn)略的查看質(zhì)量可以用錘子用力敲擊,好的板材是不會(huì)開(kāi)裂,用手撫摸聚乙烯板材外表滑滑的無(wú)粗糙感。
聚乙烯車(chē)底滑板的分子鏈長(zhǎng),易受剪切力作用發(fā)作開(kāi)裂,或受熱發(fā)作降解。因而,低的加工溫度,短的加工時(shí)間和下降對(duì)它的剪切是十分必要的。為了處理聚乙烯襯板的加工問(wèn)題,除對(duì)一般成型機(jī)械進(jìn)行特別規(guī)劃外,還可對(duì)樹(shù)脂配方進(jìn)行改善,與其它樹(shù)脂共混或參與活動(dòng)改性劑,使之能在一般擠出機(jī)和注 塑機(jī)上成型加工。車(chē)底滑板畢竟是采用超高分子量聚Z烯材質(zhì)加工而成的, 在使用和切割上都應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照操作規(guī)程來(lái)進(jìn)行,避兔操作過(guò)程中因操作失誤而造成車(chē)底滑板的損傷

車(chē)廂滑板(土不粘滑板)是聚乙烯板的一種,但是他是在聚乙烯板的加工過(guò)程中,配方上有所改變而成,它保留了聚乙烯板的自潤(rùn)滑效果和抗低溫性能。又添加了二硫化鉬和鈣粉來(lái)增加車(chē)廂滑板的自身潤(rùn)滑和柔韌性以及耐磨性能。高強(qiáng)度耐磨不粘土滑板
車(chē)廂滑板真正始于2010年,大型工程自卸車(chē)運(yùn)輸土方以及礦粉時(shí),粘車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重,司機(jī)師傅們想盡一切辦法解決有的用鐵鍬清理,清理起來(lái)很麻煩并且造成人困體乏。一天下來(lái)累個(gè)夠嗆運(yùn)輸次數(shù)還不如意。后來(lái)有人制作工具長(zhǎng)形卸土拉板使用起來(lái)也很累人。再后來(lái)有人用鋁板、不銹鋼板一直都沒(méi)能成功。干脆使用前行猛踏剎車(chē)靠慣性卸車(chē)雖然比起前些種方法輕松一卸,但是卻給汽車(chē)液壓系統(tǒng)造成沖擊性損壞,得不償失。
